Původní řešení osvětlení
Veřejné osvětlení města Gbely sestává z přibližně 500 ks svítidel, která se nacházejí na ocelových sloupech a na betonových sloupech elektrického vedení. Jsou rozmístěna pravidelně na hlavních silnicích a nepravidelně na silnicích vedlejších. Hlavní i vedlejší silnice jsou osvětleny jednostranně.
Původní řešení představovaly sodíkové a kompaktní výbojky. Soustava veřejného osvětlení byla řízena pomocí šerosnímače (šerosnímače vykazují problematické fungování v důsledku interakce s jinými zdroji světla).
Pomocí měření provedených na 8 rozvaděčích se zjistilo, že z celkového množství 499 svítidel bylo až 30 ks nefunkčních. Dalším významným problémem byla vysoká spotřeba elektrické energie způsobena zastaralostí osvětlovací soustavy.
Svítidla ve městě se nacházela v různém stádiu svého života (některá byla rezavá a nefunkční, jiná relativně zachovalá). Nicméně v průměru měla odsvícenou střední dobu života, což v tomto konkrétním případě znamená pokles účinnosti až na 60%. Svítidla se stala neefektivní (při stejné spotřebě svítila méně). Navíc, rovnoměrnost osvětlení nedosahovala požadavky dané normou ČSN EN 13201.
Celkový objem svítidel i množství nefunkčních svítidel v jednotlivých oblastech města jsou znázorněny v tabulce.
| Rozvaděč | Počet svítidel (z toho nefunkčních) |
| Slnečná | 82 ks (11 ks) |
| Naftárska | 78 ks |
| Pionierska | 84 ks (8 ks) |
| Farské | 30 ks (3 ks) |
| Čarského | 132 ks (7 ks) |
| Kostol | 10 ks |
| Mládeže | 50 ks |
| Lesná | 33 ks (1 ks) |
Nové řešení osvětlení
Před samotným návrhem nového řešení byl proveden audit, který podrobně prozkoumal stav celé osvětlovací soustavy. Vzhledem k její zastaralosti a neefektivnosti jsme městu vypracovali podrobný návrh nového osvětlení, který měl za cíl:
- snížit spotřebu elektrické energie
- zajistit funkčnost celé soustavy
- zvýšit účinnost svítidel
- zajistit rovnoměrnost osvětlení
- zredukovat počet odběrných míst
- umístit osvětlení pod úroveň elektrického vedení
Sodíkové a kompaktní výbojky jsme nahradili úspornými LED svítidly Segin M 56W 5050lm (95 ks použitých na hlavních silnicích) a Segin M 28W 2600lm (405 ks použitých na vedlejších silnicích). Příkon jednoho svítidla je 56 W/28 W (dříve v průměru 126,4 W) v závislosti na typu silnice. Na hlavní silnici je příkon svítidla vyšší, svítidla jsou ve větší výšce a sloupy se nacházejí dál od sebe.
Svítidla jsou ovládána pomocí astronomických hodin a soumrakových snímačů. Znamená to, že celá osvětlovací soustava je řízena elektronikou podle stmívání a nemůže se stát, že svítí při denním světle (což je v obcích velmi častým jevem).
Počet rozvaděčů se nám podařilo zredukovat na polovinu (z 8 na 4 ks), a to díky nižší spotřebě energie a propojení větví veřejného osvětlení. Toto snížení počtu odběrných míst znamená pro město nemalé snížení nákladů.
Dosažené úspory
Spotřeba elektrické energie na osvětlení celého města dosahuje v novém návrhu 22,81 kW (dříve 63,1 kW) – až 63,8% úspora elektrické energie.
Návratnost investice je 5,3 roku.
Úspora dosažená na spotřebě energie činí 20 087,1 eura ročně. Úspora nákladů na údržbu je 2 204 eur ročně (LED řešení je zcela bezúdržbové a má životnost až 100 000 hodin, tedy přibližně 25 let).
Celková úspora za období životnosti LED svítidel je více než 557 277,5 eura. Úspora CO2 za období životnosti svítidla je téměř 3000 tun.
Srovnání původního řešení osvětlení s novým
| Původní řešení | Nové řešení | |
|---|---|---|
| Celkový příkon svítidla | 126,4 W | 28/54 W |
| Počet svítidel | 499 ks | 500 ks |
| Příkon všech svítidel | 63,1 kW | 22,81 kW |
| Životnost světelných zdrojů | 14 000 hod. | 100 000 hod. |
| Účinnost svítidel | 60 % | 100 % |
| Roční náklady na energii | 31 672,24 EUR | 11 585,14 EUR |
| Roční náklady na údržbu | 2 204 EUR | 0 EUR |
| Dosažená úspora za rok | – | 22 291,1 EUR |
